曾经炙手可热的高价神车，如今却变得低价稳卖，引发了人们对汉兰达是否已经失宠的疑问。汉兰达作为一款长期稳居SUV销量榜前列的车型，在市场上一直拥有很高的知名度和口碑。然而，随着市场竞争的日益激烈，消费者的需求也在不断变化，导致了一些曾经备受推崇的车型面临着市场份额的下滑。汉兰达的低价稳卖是否意味着它失宠了？让我们一起来探讨这个问题。

毕竟汉兰达以往加价卖都是常事儿，提车还要等，突然说有优惠，笔者还半信半疑的。

因此，笔者查询了终端报价，目前汉兰达有着直降4万元的优惠活动，也就是说，原本要卖到26.88万元起的汉兰达，现在优惠下来只需要22.88万元起了，二十六七万就能落地一台曾经火爆大7座SUV市场的合资车，你说香不香？

要知道，优惠口子一旦打开，再想加价卖，就不会有消费者买单了，看得出汉兰达也有点病急乱投医的意思，心态崩了！然而，其销量数据并没有达到想象中一飞冲天的效果，反而是一波三折。在最近的3月份里，销量只有6175辆，多少有点后劲不足的感觉了。

仔细想想，以前为啥大家要加价买呢？主要是因为国内的SUV市场没有特别好的选择，汉兰达有丰田的好口碑，在消费者的固有印象中它就是高价值，保值率高，质量可靠的SUV车型，再让营销号一吹，消费者都抢着买了。

但是现在，咱们从产品力出发，汉兰达还真比不上一些国产SUV和新势力产品，要配置没配置，要豪华没豪华，要科技没科技，伴随消费者的需求升级，这“老古董”车型没人喜欢很正常。

而且在内卷严重的汽车市场下，消费者也越来越聪明了。选择多，就可以对比三家，选出最适合自己的那一款。毕竟，那可是二十几万呢，放在现在的市场上，什么车你买不到？问界M7和Model Y它不香吗？

如果你觉得问界M7和Model Y售价太高，唐DM-i、深蓝S7都是更具性价比的选择，就算你只喜欢油车，探岳、途观L都是值得一看的。

并且，随着近几年三胎家庭出行需求增加，其他合资车也相继推出了六座和七座版车型，例如最近上市的东风日产探陆，售价22.58万元起，比直降4万元的汉兰达还要便宜三千块钱，定位中大型SUV，轴距2900毫米，也比汉兰达要多出50毫米，空间上同样占据领先优势。

另外还有全新一代的别克昂科雷将在年内进入中国，届时还将瓜分一部分汉兰达的销量市场，汉兰达往后的日子恐怕会越来越难过了。

最后我们换个角度想，连汉兰达这种主销车都在走下坡路，广汽丰田在国内的处境也不会好到哪里去，数据显示，广汽丰田在今年3月销量超5.5万辆，同比下降8%，号召力和影响力都大不如从前了。

如今看来，在新能源潮流冲击之下，倒是撕开了不少合资车企的伪面纱呢！让消费者越来越清醒了！如今再让你选一台家用7座SUV，你还会率先想到汉兰达吗？

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