>1.东风雪铁龙[雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立，1878年在法国巴黎出生的时候，他的家人无法预见在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。]凯旋怎么样[怎么样，如何，怎样。]啊

手动凯旋很不错的，方向比较精准（比宝马差些，但绝对远比国产好），动力强劲，路上秒杀很多中级车（红绿灯时最有用），开到10万公里左右时，油耗也不怎么变化，都在9个油左右，说明发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]性能不怎么减。

操纵方面：档位清晰，比较容易入档。跑高速时，非常省油，5毛到6毛之间，而且非常稳定，150以内基本不飘。

市区内过弯时更是很好操控，远超过日本车。噪音方面：发动机很静音，怠速时基本感觉不到车在动，跑高速时噪音还算可以的，和SUV比，好很多了，和凯美瑞差不多吧。

刹车方面：信心9.7足吧，前段和后段都比较有信心，急刹时感觉效果特别明显，基本一脚下去，车就马上有感觉要停了（80-100迈）外观：色彩鲜艳，漆层靓丽，经久不减（我车4年后，接近全新色，跟国产车刮过一次，本车一点事都没有，但对方掉漆）。车身大方大气，出场够面子，太空舱式车身，五星碰撞+大空间3P+车震都不在话下，前排后排都很舒服，包裹度和柔软度都很好，跑长途不累。

不足：避震偏硬些，过减速带[减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。]像跳过去的（这个比国产高档点的车优和德系性能接近了），比日韩系稍差些。雨刮器因为弹簧比较紧，所以才刮水声比较大（只有干刷或快干时才有，如果下雨时，感觉和其他车差不多，都有噪音的）综合：并不像之前网络上所说的，什么小问题一堆之类的，快5年了，就换过玻璃升降开关和雨刮，平时按时保养，用好点的润滑油，开个10年8年不是问题。

2.东风雪铁龙凯旋这车怎么样

凯旋是神龙公司以雪铁龙C4为原型，在其基础上通过拉长轴距，加大后排空间的方法，将紧凑型车C4改成了B级车，再配上2.0排量发动机，该车安全性能较好，曾获得国内碰撞5星评价，但是毕竟是C4的改款车，我个人感觉造型不是很协调。不过现在价格比较便宜，我认为，神龙预计今年低或者明年初将推出国产C5，据说已经开始批量生产，届时凯旋很可能停产，而被真正的高端B级车国产C5所取代。

再说世嘉，该车以C4为原型，基本做到原版引进，而且是欧洲较新的小该款车型为原型，属于紧凑级车，三厢世嘉新添了天窗，而且尾部设计比较协调，和凯旋相比，要短一些，后排空间没有凯旋大，因为它毕竟是A级车。

如果你想花较少的钱买个B级车，可以考虑凯旋，如果你喜欢时尚运动的紧凑级车，可以考虑世嘉。

3.凯旋车怎么样

楼上的，谁告诉你停产了啊！晕死~~不知道不要瞎说行呗，没脑子！

我就是凯旋车主，就我自己而言还是比较满意的。不过我的是06款，出现的几个通病我都赶上了。水泵还了，驾驶一侧玻璃升降有问题。但是08款以后貌似就没这个问题了。C5当然比凯旋好，但是更贵啊。既然问凯旋，想必你是想在这个价位挑选。就这个价位来说，凯旋的空间是很不错了。而且设计上也是可圈可点。油耗不高，我百公里9.9。感觉世嘉看上去小了些。可以看看408，我觉得也不错。这个价位车很多。我自己的感觉，一定买个安全的，气囊多一些的。别的没什么了。都是可以开的。呵呵~~

4.雪铁龙凯旋怎么样

驾驶凯旋的八大优点：

1、发动机很不错，从外面听声音很轻。从里面几乎听不到发动机的声音，加速时有种开赛车的感觉，发动机的转速32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333332643230太给劲了。

2、真正开起来外观十分拉风，其他人看见凯旋基本上都会停车行注目礼。

3、驾驶舱各项电子设备设计很人性化，使用率非常高！我喜欢把座椅调得很高。那视野就没得说啦。

4、制动性堪称一流，尤其是刹车！这里要提醒各位大侠.喜欢开车深踩煞车者最好不要考虑凯旋。它的刹车不是一般的灵敏，第一脚刹车就给我吓一跳。轻点一下就行了。不过我还真没仔细看刹车踏板是不是比油门踏板高。嘿嘿，请大家体谅。我身高1.87，弯腰很不方便的。

5、凯旋最大的亮点就在这里啦！转弯太爽啦，一边听着副驾驶上的4S店员的讲解一边试。前面有一个左转的急弯。一加速顺势快打方向拐了一个大弯。那感觉我还真形容不出来，反正很是出色。转过来听4S店员说如果我的速度再快点，左转弯时它的ESP系统自动识别，然后左后轮会暴死。从而把车身稳定住。

6、后备箱和后座是相通的，家用一定十分方便。

7、方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]可调节，为不同身材的驾驶者提供方便。

2， 转速3000以上再换档是旁边陪着的销售跟我交代的，这让我很不习惯，因为我的老捷达都是2000转换档的。不过方向盘上方的显示屏[显示屏，通常也被称为监视器。]里显示的转速表，类似音箱音量调节高低格，我觉得挺有意思。那个右前方大点的小月牙显示屏因为时间太短，都没来得及仔细看，也就是那些行车信息吧，速度，油耗什么的。（忘了是否速度也显示这上头了）。

4， 路感很强。看论坛里车评里总说这个路感强弱的好坏，有的说强是好事，可以增加对路面的判断，有的说弱点好，坐着舒服。我不想说那种说路感强好的坏话，但是你要知道我们买的是汽车啊，如果买辆小轿车坐着比北京大公共，地铁，摩托，电动自行车还难受，我还买它干吗。 关于这点，凯旋的悬挂还是偏硬的，北苑东路南入口有几个减速带，开过时明显觉得车咯噔咯噔的，不太舒服。

5， 后视镜[后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。]视线不好。我觉得只是为了美观给这么长的车身配那样一个三角形椭圆的后视镜有点太小了，让我走路边的时候并线的时候感觉没那么有信心。当然这也可能是猛一换车不太适应吧。

6， 换档很不平顺，起初我还以为是我油离配合不好，又反复小心地试过几次，但顿挫感依旧，看来 买了以后还得慢慢适应，最主要的原因就是我对3000转换挡掌握不好吧。

以上都是我自己的感同身受，回头一看基本上都是缺点了，这可不是有意鸡蛋里挑骨头，真实感受而已。本人主要关注的还是外观，舒适性配置（精英自动没有真皮座椅，没有天窗很让我不爽），

5.雪铁龙凯旋怎么样

这车优点：1、外形我很喜欢（楼下有说像乌龟，真可笑！），动感十足，黑色的更是高贵而不失活泼。

2、固定方向盘面版更是经典，操作很方便啊。3、车身稳定，150时速都很爽。

这车缺点：1、对汽油要求过高97#，油嘴容易积碳，因此而死火时有发生，一般都是在起步500米左右发生，一般是每公里6-7角油费。2、避震最差，感觉明显，不明白厂家为什么要省这点钱呢。

3、方向盘不适合女士开，太沉需要用力，如果开惯了日产的（如佳美），就觉得方向盘太沉。4、有些小毛病：前大灯喷水器有时收不回来；车刮不到一年要换；车左前挡玻璃升降器容易坏；CD机容易坏，倒车雷达洗车时容易被水冲坏。

5、隔音差啊，这也是我不明白的，省这钱干什么呀。 总的来说，我本人喜这款车，当初买20多万全包，现在大降价啊。

当然有钱还是要换更好的啦。

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